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透過(guò)煙色看呼和浩特發(fā)電機(jī)故障

作者:admin 發(fā)布日期:2017/12/28 關(guān)注次數(shù): 二維碼分享
透過(guò)煙色看呼和浩特發(fā)電機(jī)故障
柴油發(fā)電機(jī)燃油完全燃燒后,正常排氣顏色一般為淡灰色,負(fù)荷略重時(shí)為深灰色。柴油發(fā)電機(jī)在工作中,偶爾會(huì)出現(xiàn)排黑煙、白煙、藍(lán)煙等不正?,F(xiàn)象,它是判斷柴油機(jī)故障的條件.
蒙晉發(fā)機(jī)電分析如下:
黑煙
柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔?,噴入燃燒室?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑。排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。黑煙是燃燒室內(nèi)燃料燃燒不完全的表現(xiàn)。其主要影響因素如下:
1、活塞環(huán)、氣缸套等磨損

活塞環(huán)、氣缸套磨損后,引起壓縮壓力不足,使氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí),混合氣混合的正常比例改變,使燃油在無(wú)氧條件下燃燒,產(chǎn)生積炭。


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2、噴油器工作不良

噴油器不霧化或滴油,使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合,也不能充分燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較明顯。因?yàn)榈退龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱,油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時(shí)間較長(zhǎng),更容易形成碳黑排出。


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3、燃燒室形狀改變

燃燒室形狀的制造質(zhì)量不符合技術(shù)要求,使壓縮余縫過(guò)大過(guò)小以及活塞位置裝錯(cuò),都會(huì)使燃燒室形狀改變,從而影響燃油與空氣混合質(zhì)量,使燃油燃燒條件變壞。

回民區(qū)蒙晉發(fā)機(jī)電設(shè)備經(jīng)銷部,2009年建立起國(guó)際化高標(biāo)準(zhǔn)廠房和先進(jìn)的數(shù)字化生產(chǎn)線,同時(shí)建設(shè)了國(guó)際化高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)電機(jī)檢測(cè)中心,全部采用國(guó)際上最 先進(jìn)的數(shù)控生產(chǎn)設(shè)備。 公司主營(yíng)業(yè)務(wù)有內(nèi)蒙古發(fā)電機(jī)、呼和浩特發(fā)電機(jī)等。 您的滿意是我們最大的追求,蒙晉發(fā)機(jī)電設(shè)備全體真誠(chéng)期望與您合作。




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